11选5玩法 > 御轩汽车 >

“小途乐”4月12日上市能否带郑州日产翻身?

发布日期:2018-11-03 00:15来源:未知

  途乐自从被东风日产接手后,以8年18万公里免费质保,降价40万的优惠,可谓风声水起,中规途乐和中东途乐各撕一半天,同时也终于要赶超老对手兰德酷路泽,在郑州日产被灌了10余年的毒素终于是被东风日产给拔除了,如今小弟途达也被日产这个“老爹”送到了郑州日产手里“抚养”小弟途达的路会像之前途乐那么艰难吗?小编觉得关键因素还在于定价。

“小途乐”4月12日上市能否带郑州日产翻身?

  先来说说东风日产和郑州日产这个关系吧,起初日产定位就是,东风日产和郑州日产都是合资企业,东风汽车股份有限公司占百分之五十一的股份,日本国日产自动车株式会社占百分之三十的股份,郑州轻型汽车厂占百分之十九的股份,东风日产主要负责轿车及都市SUV乘用车制造,目前拥有花都、襄樊、郑州、大连四个工厂。现有车系有天籁、轩逸、骊威、奇骏、逍客等乘用车。是不是都是国内朗朗上口,亲民的品牌,这也是日产公司的主要收入来源。而郑州日产呢,成立时间最早,是在1993年。,整车生产厂址位于河南郑州,生产车型主要为皮卡、帕拉丁、奥丁、御轩。主要生产日产的皮卡与SUV系列越野车,这也是为什么途乐、途达会在郑州日产下面出现。后来2004年10月,日产股东重组,因为郑州日产销量下滑被东风给收购了,就成了东风股份的下辖公司了。其实也是可以理解,十几年前的国内汽车市场刚刚组建,乘用车是迸发的年代,销量自然会很高,大家对皮卡重型车需求少,可以说郑州日产是很冤了。

“小途乐”4月12日上市能否带郑州日产翻身?

  起初,途乐也是在郑州日产下,奈何刚上市,100多万的报价,毫无优惠,公司对品牌广告的营销也不是很在意,导致途乐被对手兰德酷路泽甩的老远,自从东风日产接手后,大减价,购车优惠,才拉起了途乐的销量,可以说途乐的崛起是和价格优惠有很大的关系,那么途达再次被送到郑州日产,这个寓意是何在。

“小途乐”4月12日上市能否带郑州日产翻身?

  据了解,途达此次起步售价还不足20万元,作为中大型硬派SUV与丰田普拉多同样标配非承载(带大梁)底盘、分时四驱、后桥差速锁的它售价仅为普拉多的三成,另外有消息称,郑州日产不甘被收购,欲再回到和东风日产并驾齐驱的时代,想要靠途达翻身的郑州日产,这次营销必须要有十足的准备,亲民的报价及营销手段,才能为自己创造盈利时代。

“小途乐”4月12日上市能否带郑州日产翻身?

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

中华汽车